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Abkürzungsverzeichnis

  • ATB = All Terrain Bike
  • BMX = Bicycle MotoCross
  • DI2 = Digital Integrated Intelligence
  • CWC = chain wheel and crank
  • ETRTO = European Tire and Rim Technical Organization
  • GW = Gabelweite
  • HG = Hyperglide - Bezeichung für eine Ritzelbauform (alles, was seit den späten 1980ern hergestellt wurde)
  • HiTen = "High Tension" Stahl - siehe auch HiTen
  • LO = Lockout
  • pps = Push-Pull-Schaltwerk - ein Modellname für eine Fahrradkettenschaltung von Shimano (starrer Schaltzug - das Schaltwerk wird in eine Richtung gezogen bzw. in die andere Richtung geschoben)
  • LR = Laufrad
  • LRS = Laufradsatz
  • NOS - Neuware aus altem Lagerbestand ( NOS - New Old/Original Stock - Originalteile für Oldtimer)
  • OEM - Original-Equipment-Manufacturer (Erstausrüster-Hersteller)
    ein Hersteller von Komponenten oder Produkten, der diese in seinen eigenen Fabriken produziert, sie aber nicht selbst in den Einzelhandel bringt.
  • PTB = Physikalisch-Technische Bundesanstalt siehe auch PTR Kennzeichnung
  • POS - point of sale = Verkaufsort
  • RL = Remote-Lock
  • S.I.S. = Shimano Index System
  • SKS = Abkürzung für Steuerkopschild
  • SKS = Hersteller von Fahrradteilen (Schutzbleche, Pumpen, ...) SKS - Markenware
  • SON = "Schmidts Original Nabendynamo"
  • SPD-Pedal = (Shimano Pedaling Dynamics)
  • SSP = Abkürzung für Singlespeed (Fahrradtyp)
  • STI = Shimano Total Integration: Brems- und Schalthebel sind in einem untrennbaren Gehäuse untergebracht.
  • TA = Travel Adjust
  • TR = Travel Adjust & Remote Lock
  • S-bend = auch als X-Stays bezeichnet
    "Da die Sitzstreben die dünnsten Rohre am Bike sind, werden sie manchmal leicht eingebogen, um deren Stabilität zu erhöhen. Blickt man von hinten auf das Bike, bilden beide Sitzstreben zusammen die Form eines X'. Zusätzlicher Nutzen: mehr Reifenfreiheit für die Hinterreifen.
    Quelle: http://www.cycle-net.de/lexikon/x.html#x-stays
  • "...was bedeutet denn der begriff "s-bend hinterbau" und welche vor- nachteile hat ein solche gegenüber "normalen" hinterbauten ?!..."
    Antwort: "Nicht nur grössere Reifenfreiheit ist das Ziel eines solchen Hinterbaus, auch eine höhere Steifigkeit der Sitzstreben auf der Höhe der Bremssockel, damit´s beim Bremsen mit V-Brake weniger flext und man womöglich auf Booster verzichtem kann."
    http://www.mtb-news.de/forum/archive/index.php?t-5885.html
  • UG = Uniglide (Die älteren Shimano-Ritzel verwendeten ein Design mit "gedrehten" Zähnen mit dem Namen "Uniglide")

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