Die Stempelbremse war lange Zeit der gebräuchliche Standard.
ein Gummiklotz wird auf die Lauffläche des Reifens gedrückt.
Modelle mit Gestänge oder mit Bowdenzug fanden verwendung.
Christian Kuhtz schreibt in seinem Büchlein "Rad kaputt - Einfälle statt Abfälle" folgendes: " ... Die gute alte Touren-Gestänge-Klotzbremse ist äußerts robust und zieht, wenn sie richtig eingestellt ist, und der Reifen Profil hat, ganz erstaunlich. ...
Dem Motte des Buches folgend führt er die Empfehlung an: "Übrigens kann man Bremsklötze aus alten Autoreifen mit einem scharfen Messer selbst schneiden, da ist das Profil gleich drinn, kein "Aquaplaning" mehr"
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