Scherenbremse nach Erfindung von Jean Strobel
Zitat aus "Der Knochenschüttler Heft 22, 2/2001): ... 1898 ... Die aus der selben Zeit stammende Scherenbremse hatte er wohl hauptsächlich für Rennlenker entwickelt, aber auch an einem der eigneen Triplets verwendet, was für eine hohe Effektivität spricht. ...
Die Cantileverbremse wurde auch unter dem Begriff Crossbremse bekannt.
Cantilever ist der englische Begriff für einen Kragarm, Ausleger oder Hebel.
Die Cantilever-Bauart kam etwa Mitte des 20. Jahrhunderts auf.
"V-Brake / V-Bremse" ist der Markenname von Shimano für eine Cantilever-Bremse mit seitlich herausgeführtem, in einem Rohrwinkel geführten Seilzug. Die Bezeichnung wird umgangssprachlich auch für Bremsen derselben Bauart anderer Hersteller verwendet.
Das Querfeldeinrad ... Bei den Bremsen handelt es sich meistens um Cantileverbremsen, V-Brakes kommen am zweithäufigsten zum Einsatz. Scheibenbremsen dürften sich im Gelände eigentlich auch anbieten, doch hat hier die UCI, der internationale Radsportverband, einen Riegel vorgeschoben und Disc-Brakes an Crossrädern verboten...
weitere Infos zu Trommelbremse ...
Rücktrittbremsen finden bei Tourenrädern und vor allem bei Kinder- und Stadträdern mit und ohne Nabenschaltung Verwendung. Diese Bauart gilt als technisch ausgereift, ist sehr robust und langlebig.
Sie wurde erstmals im Jahre 1903 von ihrem Erfinder Ernst Sachs unter dem Namen Torpedo produziert und auf den Markt gebracht.
... Rücktrittbremsen sind so ziemlich das wartungsfreieste am Fahrrad. Kettenschaltungen verlangen aber nach anderen Bremsen...
Quelle: Das Fahrradbuch (1978)
Die Rollenbremse ist eine Weiterentwicklung der Rücktrittbremse mit Handhebelbedienung per Seilzug.
Modell 2009
Vollhydraulische Felgenbremse (geschlossenes System ohne Ausgleichsbehälter).
Composite-Bremsgriff mit Aluminium-Hebel
In der Vergangenheit war die Montage zeitraubend und mit einigem "Gefummel" verbunden! Damit ist jetzt Schluss: EVO2
Vollhydraulische Felgenbremse.
Dank 14mm Geberkolben-Durchmesser ca. 25% kräftiger als die HS 11. Bremsgriff (Geber) in filigranem Design aus Aluminium mit geschmiedetem Aluminium-U-Blade-Hebel inkl. integriertem TPA (Turbo Pad Adjuster) für werkzeuglosen Belagsverschleißausgleich.
Quelle: Maguraproduktseite http://www.magura.com/
HS 33 FIRM-TECH. FEDERLEICHT, HYDRAULISCH, KRAFTVOLL. Die Hydraulik-Felgenbremsen HS 33 gibt es auch in der ultraleichten FIRM-tech-Version. In Verbindung mit den passenden MAGURA Federgabeln oder den 28" FIRM-tech Gabeln von Suntour besticht diese Einheit durch das unschlagbare Gewicht und die konstruktionsbedingt sehr stabile Verbindung dieser Komponenten.
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